ІННОВАЦІЙНІ МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ЛІНІЙ МІСЬКОГО ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ВИСОКОЇ ЩІЛЬНОСТІ РУХУ

Автор(и)

  • Ганна Васильєва Київський національний університет будівництва і архітектури, Україна https://orcid.org/0000-0003-0557-6925
  • Ігор Зварич Київський національний університет будівництва і архітектури, Україна https://orcid.org/0009-0008-2063-5608
  • Олександра Чередніченко Київський національний університет будівництва і архітектури, Україна https://orcid.org/0000-0003-0445-2816

DOI:

https://doi.org/10.32347/2076-815x.2025.90.200-209

Ключові слова:

пропускна здатність, міський пасажирський транспорт, транспортна мережа, часово-просторовий аналіз, топологія мережі, щільні транспортні потоки, дискретно-подієве моделювання, агентне моделювання, цифрові сенсорні мережі, міжнародні стандарти HCM, Transit Capacity and Quality of Service Manual, UITP

Анотація

Представлено результати наукового дослідження, спрямованого на вдосконалення методів визначення пропускної здатності ліній міського пасажирського транспорту в умовах високої щільності транспортних потоків. Обґрунтовано необхідність переходу від класичних статичних розрахунків до комплексного підходу, який поєднує інженерно-транспортні моделі та сучасні цифрові технології моніторингу й аналізу. Пропускна здатність трактується як динамічна характеристика, що залежить від інтенсивності руху, нерівномірності пасажиропотоків, режимів регулювання та впливу випадкових подій. Запропоновано системний опис міської транспортної мережі на основі топологічної та часово-просторової структури, що розглядає взаємозв’язок між окремими лініями, вузлами та пересадковими коридорами. Такий підхід дозволяє моделювати не лише конфігурацію мережі, а й часову змінність її параметрів, прогнозувати утворення заторів, оцінювати надійність пересадок і виявляти «вузькі місця». Використання стохастичних процесів, теорії масового обслуговування, дискретно-подієвого та агентного моделювання забезпечує точніше відтворення реальної динаміки руху та поведінки пасажирів.

Особливу увагу приділено міжнародним стандартам і керівництвам, що задають рамки сучасних методик: американським Highway Capacity Manual і Transit Capacity and Quality of Service Manual, рекомендаціям UITP та європейським нормам CEN. Порівняльний аналіз цих документів виявив спільну тенденцію до багатомодального розгляду мережі та орієнтації на фактичні умови руху, підкреслив важливість урахування зупинкової ємності й інтервалів руху. Результати дослідження мають практичну цінність для проектування та модернізації міських транспортних систем. Запропоновані алгоритми та програмні рішення дають змогу підвищити надійність перевезень, оптимізувати графіки руху, зменшити затримки й екологічні втрати, а також формувати адаптивну, стійку до перевантажень інфраструктуру громадського транспорту великих міст.

Біографії авторів

Ганна Васильєва, Київський національний університет будівництва і архітектури

к.т.н., доцент

Ігор Зварич, Київський національний університет будівництва і архітектури

Postgraduate Student

Олександра Чередніченко, Київський національний університет будівництва і архітектури

Master of the Public Administration

Посилання

Transportation Research Board. (2022). Highway capacity manual (7th ed.). National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine. https://doi.org/10.17226/26432/. {in English}

Transportation Research Board. (2013). Transit capacity and quality of service manual (3rd ed.). National Academies Press. https://doi.org/10.17226/24766. {in English}

International Association of Public Transport. (2019). Public transport capacity and quality: UITP policy and practice guide (Rev. ed.). UITP. https://www.uitp.org/publications. {in English}

CEN/European Committee for Standardization. (2017). EN 13816: Public passenger transport—Service quality definition, targeting and measurement. CEN. https://standards.cen.eu. {in English}

Levinson, H.S., Zimmerman, S., Clinger, J., Gast, J., Rutherford, S., & Bruhn, E. (2003). Bus rapid transit: Implementation guidelines. Washington, DC: Transportation Research Board. https://doi.org/10.17226/22364. – 400 p. {in English}

International Association of Public Transport (UITP). (2019). Public transport capacity and quality: Policy and practice guide (Rev. ed.). Brussels, Belgium: UITP. https://www.uitp.org/publications. – 210 p. {in English}

White, P. (2016). Public transport: Its planning, management and operation (6th ed.). Abingdon, UK: Routledge. https://doi.org/10.4324/9781315647628. – 392 p. {in English}

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). (2019). Handbuch für die Bemessung von Verkehrsangeboten im ÖPNV (VDV-Schrift 96). Cologne, Germany: VDV. – 350 p. {in English}

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-09-24

Як цитувати

Васильєва, Г., Зварич, І., & Чередніченко, О. (2025). ІННОВАЦІЙНІ МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ЛІНІЙ МІСЬКОГО ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ВИСОКОЇ ЩІЛЬНОСТІ РУХУ. Містобудування та територіальне планування, (90), 200–209. https://doi.org/10.32347/2076-815x.2025.90.200-209

Номер

Розділ

Статті