ВПЛИВ ГРОМАД НА ФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОЇ МОДЕЛІ МІСТА (НА ПРИКЛАДІ М.УЖГОРОДА)

Анотація

Проаналізовано вплив громад на розвиток транспортної інфраструктури міста, організації транзитного транспортного руху, а також здійснено розподіл на зони активного громадського транспорту, враховуючи історично-архітектурні особливості, проаналізовано передумови формування і впровадження концепції транспортного розвитку м. Ужгорода та його околиць.
Закарпатський регіон розташований в крайній західній частині України на кордоні зі Словаччиною, Угорщиною, Польщею та Румунією і вважається географічним центром Європи. Через це Закарпатський регіон і Ужгородський район зокрема - важливий транспортний вузол, адже сполучає багато логістичних та пасажирських шляхів на маршрутах між ЄС та Україною (а раніше і іншими східними країнами).
Попри це, серед транскордонного об’єднання вищезазначених країн вважається, що цей регіон потребує більшої уваги до розвитку власної транспортної інфраструктури та соціально-економічного потенціалу. Він має найменшу щільність доріг (частково - через географічні особливості розташування в передгір’ї), стан існуючих сполучень не завжди задовольняє транспортні потреби користувачів. Регіон має великий туристичний та виробничий потенціал для зовнішніх інвестицій та зовнішнього туризму, проте розвивати виробничий потенціал районів заважає недостатній рівень масових сполучень з ключовими цілями, а туристичним локаціям бракує надійного міжміського сполучення та розвиненої велосипедної та пішохідної інфраструктури. Окремим питанням постає проблема під’їздів до кордонних сполучень і часової непередбачуваності їх перетину. Всі ці проблеми в сукупності призводять до того, що в районі для сполучень активно використовується автотранспорт, що призводить до високого рівня шкідливих викидів та шумового забруднення.
Частина цих проблем зі сполученням вирішується на локальному рівні територіальних громад, проте асиметричність активності і вихідних умов призводить до нерівності в можливостях та економічному становищі мешканців міста та територіальних громад району. Такі питання потребують комплексних рішень на рівні міського та районних управлінь, а для перевірки цих рішень необхідно розуміти потреби в переміщеннях та поточні практики використання транспортної системи мешканцями Ужгорода та прилеглих громад. Також, з огляду на те, що частина мешканців працює та навчається у сусідніх країнах, відтак здійснює регулярні переміщення через кордон, важливо розуміти і такого роду потреби людей та розробити оптимізацію транскордонних регулярних сполучень.