ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ ЛЬВОВА
DOI:
https://doi.org/10.32347/2076-815x.2020.74.263-274Ключові слова:
об’єкти транспортної інфраструктури, паркування, паркування туристичних автобусів, автостанції, туристичні автопорти, ЛьвівАнотація
Включно з приміською зоною, кількість населення Львова сягає понад мільйон мешканців. Темпи урбанізації міста, з огляду житлового будівництва, на сьогодні є вищими ніж передбачалося генеральним планом Львова до 2025 року. Це призводить до зростання рівня автомобілізації, що спричиняє перенавантаження історично сформованої вулично-дорожньої мережі. На додачу, росте рівень автомобілізації у приміський зоні, що зумовлено зміною у структурі працевлаштування, яка призводить до щоденної трудової міграції. З огляду на швидкий темп урбанізації та зростання рівня автомобілізації, існуюча мережа громадського транспорту не в змозі запропонувати якісну альтернативу автомобільним поїздкам. У місті немає метрополітену, а існуюча залізнична мережа для міських пасажирських перевезень не використовується. Мережа швидкісного трамваю, будівництво якої розпочалося у 1970-х роках, в кінці 1980-х було зупиненим внаслідок фінансової кризи. Існуюча трамвайна мережа покриває в основному лише історичну частину міста, внаслідок чого великі житлові масиви, побудовані у радянський період, обслуговуються лише автобусами чи тролейбусами. При цьому, великогабаритні автобуси працюють лише на маршрутах із найбільшим пасажиропотоком, у той час як мережа обслуговування малими автобусами (“маршрутками”) значно розгалуженіша. Обслуговування малими автобусами ненадійне, якість перевезень низька, а недотримання графіків руху є звичним. Мережа міських велошляхів досі розвивається – більшість велосмуг вздовж вулиць з’являються фрагментарно, тож міське переміщення за допомогою велосипеду не може бути зручною альтернативою використання приватних автомобілів.
Метою статті поставлено визначення принципів формування транспортної інфраструктури Львова та шляхів її архітектурно-планувального вирішення. Були визначені засади розвитку автостанцій, туристичних автопортів та мережі паркування з огляду на існуючі проблеми. Подані у статті проблеми транспортної інфраструктури Львова та пропоновані шляхи їх вирішення базуються на розробленому авторським колективом кафедри містобудування Національного університету “Львівська політехніка” проекту “Виготовлення проекту паркувальних майданчиків, автостоянок та гаражів” на замовлення Львівської міської ради у 2016 році.
Посилання
Derzhavnyi instytut planuvannia mist “Mistoproekt” (2008), Koryhuvannia heneralnoho planu m. Lvova, Derzhavnyi instytut planuvannia mist “Mistoproekt”, Lviv. {in Ukrainian}
Holovne upravlinnia statystyky u Lvivskii oblasti (2017), “Pryiniattia v ekspluatatsiiu zhytla”, available at: http://database.ukrcensus.gov.ua/statbank_lviv/Dialog/view.asp?ma=05K0201_02&ti=%C2%E2%E5%E4%E5%ED%ED%FF+%E2+%E5%EA%F1%EF%EB%F3%E0%F2%E0%F6%B3%FE+%E6%E8%F2%EB%E0+%F3+%CB%FC%E2%B3%E2%F1%FC%EA%B3%E9+%EE%E1%EB%E0%F1%F2%B3&path=./Quicktables/05BUD/02/01K/&lang=1&multilang=uk (accessed 23 November 2017). {in Ukrainian}
Liubytskyi R. (2016), ““Оn-street parking” v istorychnomu misti”, Suchasni problemy arkhitektury ta mistobuduvannia: Nauk.-tekhn. zbirnyk, KNUBA, Vol. 45, pp. 253–263. {in Ukrainian}
Liubytskyi R. (2017a), “Rist rivnia avtomobilizatsii yak proiav antropohennoho tysku na seredovyshche istorychnykh mist”, Mistobuduvannia ta terytorialne planuvannia: Nauk.-tekhn. zbirnyk, KNUBA, Vol. 64, pp. 183–192. {in Ukrainian}
Liubytskyi R. (2017b), “Vplyv neorhanizovanoho parkuvannia na funktsionalno-planuvalnu strukturu ta zhyttiezdatnist mista”, Arkhitekturnyi visnyk KNUBA: Nauk.-vyrob. zbirnyk, KNUBA, Vol. 13, pp. 127–138. {in Ukrainian}
Liubytskyi R. (2018a), “Formuvannia merezhi obiektiv parkuvannia indyvidualnoho avtotransportu v istorychno sformovanykh mistakh (na prykladi m. Lvova)”, dys. kand. arkh.: 18.00.01, Instytut arkhitektury, Natsionalnyi universytet “Lvivska politekhnika”, Lviv, 14 November. {in Ukrainian}
Liubytskyi R. (2018b), “Mistobudivni kontseptsii stvorennia merezhi pidzemnoho tramvaiu u Lvovi v 70-80-kh rokakh XX st.”, Visnyk Natsionalnoho universytetu "Lvivska politekhnika". Seriia: Arkhitektura, Vol. 893, pp. 159–166. {in Ukrainian}
Petryshyn H. and Liubytskyi R. (2019), “Znachushchist "Proiektu detalnoho planuvannia tsentralnoi chastyny Lvova" 1970 r. u formuvanni suchasnoho mista”, in Cherkes, B. and Dyda, I. (Eds.), Andrii Rudnytskyi: arkhitekturnyi portret na foni epokhy, Vydavnytstvo Lvivskoi politekhniky, Lviv, pp. 57–69. {in Ukrainian}
Petryshyn H. and Liubytskyi R. (2018), “Idei planuvalnoho rozvytku Lvova u heneralnomu plani 1966 r.”, in Shuliar, V (Eds.), Andrii Shuliar ta yoho vnesok u rozvytok arkhitektury, mistobuduvannia, zberezhennia arkhitekturnoi spadshchyny Lvivshchyny, Lviv, Hruden 13, 2018, Vydavnytstvo Lvivskoi politekhniky, Lviv, pp. 46–48. {in Ukrainian}
Petryshyn H., Liubytskyi R. and Senkovska Y. (2018), “Naukova robota kafedry u spivpratsi z mistom - ploshchyny spivpratsi ta yikh efektyvnist”, Suchasni problemy arkhitektury ta mistobuduvannia: Nauk.-tekhn. zbirnyk, KNUBA, Vol. 50, pp. 228–236. {in Ukrainian}
Petryshyn, H., Zantke, G., Cherkes, B., Podhalanski, B., Tupis, S., Sosnova, N. and Liubytskyi, R. (2015), Solution ways of transport problems in historical part of Lviv, international round table, Lviv. {in English}
PPVP “Arkhnovo”, Petryshyn H., Tupis S., Sosnova N., Skliarova I. and Liubytskyi R. (2016), Vyhotovlennia proektu parkuvalnykh maidanchykiv, avtostoianok ta harazhiv: Tom 1, Poiasniuvalna zapyska, Lviv. {in Ukrainian}
Tupis S. and Liubytskyi R. (2016), “Mistobudivni ta administratyvni problemy parkuvannia u tsentralnii chastyni Lvova”, Visnyk Natsionalnoho universytetu "Lvivska politekhnika". Seriia: Arkhitektura, Vol. 856, pp. 145–154. {in Ukrainian}
Zantke, G. (2015), “Solution of traffic problems in the central area of Lviv”, Architectural Studies, Vol. 1 No. 2, pp. 99–106. {in English}
